Drążek Panharda

[MonteR]

Ponieważ obniżyłem autko i tylna oś wyszła mi bokiem, muszę skrócić drążek, skoro muszę skrócić zacząłem szukać info, bo wiedziałem, że coś o tym było na forum




Wprawdzie dla manty, ale widać zamysł

Małe tłumaczenie

Dwie nakrętki kontrujące "prawa" i "lewa".


Tuleje, oczywiście 2 sztuki


Tulejka nagwintowana wewnątrz do przyspawania do tulei


Tutaj drążek razem z nagwintowanym prętem, który będzie wkręcany w tuleje widoczne na zdjęciu wyżej.


Pospawana pierwsza strona drążka.


Pospawana druga strona drążka. Obniżenie miejsca spawania jest celowe. Dzięki takiemu mocowaniu jest więcej miejsca między drążkiem a wydechem, co będzie można zobaczyć na następnych zdjęciach.








A tutaj nieco inne rozwiązanie z pojedynczym gwintem

[Jumper]

ale to rozwiazanie juz jest znane (przynajmniej w Łodzi) od dawna, ale malo kto to stosuje bo wystarczy wymierzyc o ile skrocic drazek i pospawac (problem pojawia sie rpzy zmianie zawiasu )

[MonteR]

to dobrze, że rozwiązanie jest znane ja też wiedziałem, że trzeba skrócić, ale zawsze można podpatrzeć jak to zrobić, ponadto, nie każdy wie co i jak zrobić

[Luz]

[Melins]

[wojtek_wro]

ja tam jestem, za stworzeniem archiwum ;] jeżeli ktoś prezentuje jakieś rozwiązanie niech trafia to do jakiegoś działu zrób to sam. Ciekawe i gotowe rozwiązania na talerzu ;]

[bajcik]

inny przykład ze stronki http://www.kadett-c.ch/projekte/projekte_caravan.htm

[leonsjo0]

Koledzy a macie cos moze na temat commodore? jakies forum czy cos?

[moćk]

Jest dział na forum: http://www.opel-youngtimer.pl/forum/viewforum.php?f=20