Rodzaje mostów napedowych Opel Manta B

[Panody]

Witam,
Czy most napędowy od Manty 1.9 jest taki sam jak w Mancie 2.0. Posiadam już most od Manty 2.0 i nie jestem pewien czy samolot będzie pasował.

[TheBartexxx]

Tak w 1,9 i 2,0 mosty były identyczne samolot Ci się nada, mogły róznic się jedynie przełozeniem poza tym jest identyczny

[Panody]

Dzięki a info pozdrawiam

[evol_umf]

A ja się podepnę i zrobię nieco bałaganu. To jest brzuszek asi cztery-setki:



Widac tam zupełnie inny most. Czy może mi ktoś powiedzieć jak to działa? Widać, że gniazda sprężyn są na stałe z wahaczami, a te są pod kątem przykręcone do budy. Wszystko OK, do póki pozostaje to w jednym położeniu, ale gdy ma się obracać to płaszczyzna rozchodzenia się linii śrub w budzie zostaje a tych w moście się obraca razem z mostem? Obrazowo - jak by odkręcić amory i przegibać most do przodu auta, to mocowania z budy by się ukręciły. Jak to jest? most jest gdzieś na drugich tulejach połączony z gniazdami sprężyn czy jak? Ciekawe też, że podłoga nie ma podłużnic w miejscu na nogi tylnej kanapy (tak samo jak seryjna), ale zapewne dospawali je w środku

EDit: Doszukałęm się kolejnego zdjęcia tej aśki i okazało się, że dobrze myślałem:



Ciekawe rozwiązanie, bo takie odgiecie osi działania wahaczy spowoduje częsciowe usztywnienie boczne - pomoże pannhardowi, ale... gdy będą pracować to zmieniała się będzie odległość między ich końcami - mocowaniami w moście. Będą mogły ugiąć się o tyle ile pozwolą im (zgniatające się) tuleje metalowo-gumowe. Takie trochę to dziwne jak dla mnie

[czaroodziej1]

a co to za śruby na drugiej fotce... przy wahaczu pod dyfrem...

[macdonald]

A może są zastosowane tuleje pływające jak np w vectrze

[Czaki]

w asconie 400 był zastosowany most bez samolotu z tego co mi wiadomo. Seryjny samolot nie wytrzymywał zbyt dużych mocy.Wsadzili tam podobne rozwiązanie jak w rekordzie .

[Stipe77]

W 400 most jest w linii prostej od commodora.