Wiejski Tuning zawieszenia...

Postautor: **MonteR** » 01 kwietnia 2008, 10:49

Panowie, proste pytanie, jak tanim sposobem obniżyć zawieszenie? zakładam, że obciąć sprężyny i do nich ew. skrócić amortyzator...

Pomijam kwestie słuszności i bezpieczeństwa takiego rozwiązania, ale chciałbym powiedzmy 'testowo' obniżyć auto o jakąś wartość i sprawdzić czy pokonam trasy, którymi jeżdżę...

chcę zawieszenie -100/-80, ale może się okazać, za niskie, więc chętnie przeprowadzę wcześniej testing z kolejnym obcinaniem zwojów w sprężynie...

Teraz proszę o rady praktyczne... obcinać górę czy dół, czy to bez różnicy... ile zwojów można uciąć bez ryzyka wypadnięcia sprężyny na pierwszej dziurze...

bajcik · Postautor: **bajcik** » 01 kwietnia 2008, 11:28

u mnie z tyłu pękła sprężyna ze 3 zwoje od końca to z drugiej strony wyrównałem i póki co mam taj do tej pory :oops:

i nic nie wypada. Dla pewności (skoro to testowo) to przywiąż wachacz sznurkiem żeby za nisko nie opadał

stasiu · Postautor: **stasiu** » 01 kwietnia 2008, 13:03

kup na szrocie springi od rekorda E2 tylne i tnij ile ci pasuje, na tyl proponuje amory gazowe od Fiata 125p po 65zl szt, ale o wiazaniu wachaczy sznurkiem to takiego drutu jeszcze nie slyszalem :shock:

bajcik · Postautor: **bajcik** » 01 kwietnia 2008, 13:42

są rzeczy na niebie i ziemi o których fizjonomom się nie śniło :lol:

a testowo - wszystkie chwyty dozwolone.

adam · Postautor: **adam** » 01 kwietnia 2008, 20:25

kupujac glebe do mojego mialo byc -55 po zalozeniu wyszlo nieco wiecej przeswit belki nad ziemia mam ok 2,3 cm kola przod chowaja mi sie cale w blotniki tyl ok 3cm opony w nadkola amorki mam kaplet od duzego fiata gazowo olejowe koszt kapletu 200zl jezdzic trzeba uwaznie a belka nie ucierpi proponowal bym Ci kabinowac z sprezynami od reksa a nie ciac orginalow

Postautor: **MonteR** » 01 kwietnia 2008, 21:48

oryginałów ciąć nie będę... te co mam teraz oglądałem i są połamane po ok. pół zwoju, więc pójdą do testowania...

Forest · Postautor: **Forest** » 02 kwietnia 2008, 05:27

proponuję wsadzić większy/cięższy silnik

Postautor: **MonteR** » 02 kwietnia 2008, 08:01

to już się załatwia, ale wsadzony na koniec wakacji będzie dopiero

Postautor: **MonteR** » 07 kwietnia 2008, 12:15

wiejski tuning zrobiony... jak widać w moim temacie ;-)

zdjęcie nie najlepsze, ale innego brak na razie.

Z tyłu seryjne sprężyny zastąpione sprężynami z... 126p Elegant

Z przodu ucięte o ok. 10cm, co daje 2,5 zwoju. Po tym zabiegu auto siadło znacznie... prześwit między przednią belką, a gruntem to ~7,5cm. Jest cholernie twardo... tak twardo, że auto nadaje się praktycznie tylko na gładki tor...

Jumper · Postautor: **Jumper** » 07 kwietnia 2008, 13:53

to amory tez zmieniales? na jakie?

Postautor: **MonteR** » 07 kwietnia 2008, 14:22

amory są praktycznie nowe firmy Krosno do Kadetta C... ale będą zmieniane, już wiem, że aż tak nisko nie chce

wygląda fajnie, ale nie do jazdy...

Melins · Postautor: **Melins** » 07 kwietnia 2008, 14:46

nisko jest za nisko hahaha
No niestety albo auto na niedziele albo auto na codzień!!

Postautor: **MonteR** » 07 kwietnia 2008, 15:08

ale to nawet na niedziele ciężko... wjeżdżasz na studzienkę niecałe 2cm wystającą, a masz wrażenie, że wjechałeś prosto w krawężnik... może i niskość bym przeżył, ale auto w ogóle nie ma amortyzacji...

Jumper · Postautor: **Jumper** » 07 kwietnia 2008, 15:31

cos za cos...

Postautor: **MonteR** » 08 kwietnia 2008, 08:39

gdzieś mi wiatr ucieka z lewego koła z tyłu

Opel Youngtimer

Wiejski Tuning zawieszenia...

Wiejski Tuning zawieszenia...

Kto jest online