Opel Youngtimer

bez problemu!

A jak wygląda sprawa samego przełożenia z jednego do drugiego mostu,człowiek który zajmuje się skrzyniami i dyframi i jest dobry w tym co robi twierdzi, że przełozenie całych wnętrzoości z jednego mostu do drugiego nie wrozy nic dobrego, bo przestawienie czegokolwiek nawet o jeden zabek moze sprawic potem wiele problemow. wycie, szybkie zuzycie itd... Jak to wyglada w praktyce??

a czy nie jest tak że liczby ząbków dobiera się tak żeby zęby spotykały się we wszelakich konfiguracjach? Wtedy przestawienie o ząbek nie miałoby znaczenia. Jak ktoś pamięta liczby zębów to może podać i się sprawdzi.

jest jak bajcik pisze. Gdyby jakakolwiek przekładnie pracowała tak, że zęby ciągle by sie zazębiały z tymi samymi to szlak by je trafił. Najczęściej ilość zębów na kole z ich większą ilością jest liczbą pierwszą.
Widac Twój ekspert ma problemy z teorią - moze z praktyką mu lepiej pójdzie.

można osłabić ten warunek - liczby zębów na obu kołach muszą być względnie pierwsze (nie mieć wspólnych dzielników innych niż 1)

Witam a moze ktos przekladał mala glowke w moscie na duza szpere ??? moze ktos podpowie cos na ten temat jak to zrobic???