Opel Youngtimer

kolejne pytanie:
co sądzicie o takim zestawie??
http://moto.allegro.pl/ta-technix-zawie ... 46731.html

jeśli to jest co co na fotce to można sobie na choinke powiesić tylko

No nie wiem, szukałem opinii na różnych forach bo sam chciałem kupić taki zestaw do swojego. Piszą różnie ale generalnie jeżeli to nie ma być do sportu to chyba dramatu nie będzie.

zobacz moze tutaj,firma znana.

http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/i.h ... m270.l1311

no te monroe całkiem ciekawie się prezentują, ale to też fota poglądowa...

Precz z Monroe - chyba że lubisz wyciągać i oddawać na gwarancje

Koni są używane przez większość oplarzy. Marki chyba nie trzeba przedstawiać ani rekomendować. A do nich na pewno dobierzesz sobie jakieś dobre springi. Ja osobiście kupiłem gazowe Spaxy z regulacją ale jeszcze nie założone więc nic na ich temat nie powiem.

wiem, że konina ma markę samą w sobie, ale koszt nieco odstrasza. poza tym nie chcę wykorzystywać Kadetta na torze czy do jakichkolwiek wyścigów. chcę jedynie go posadzić nieco i utwardzić, żeby przyjemniej (dla mnie) się go prowadziło przy wypadach wszelkiej maści...

pamiętam pochwały dla Al-Ko, ale jak już pisałem - nie istnieją na rynku już fizycznie (na allegro zostały tylko na tył do city i caravana). ktoś jeszcze pisał o Bilstein'ie, ale niewiele.
podpisuję się więc pod prośbą - powiedzcie czym najlepiej zastąpić oryginał (tak amorki jak i sprężyny), żeby nie wykosztowywać się na koninę, bo i tak nie wykorzystamy ich możliwości, a jednocześnie da się osiągnąć pewne poprawy

ps: z dostępnych w tej chwili znalazłem kilka firm:
Boge
Delphi
Kayaba
Magnum Technology

z rzeczy, które mnie zainteresowały, to chociażby zestaw KYB'a gazowych jednorurowych (205 przód, 225 tył). mam przy okazji pytanie - czym fizycznie różnią się (poza budową rzecz jasna;)) amorki jedno od dwururowych?