Opel Youngtimer

Jeszcze pewnie z pół roku i w ogóle się ich nie odczyta, jak to ogarnąć żeby kiedyś na przeglądzie lub kontroli policji nie było problemu.

Przerabiałem niedawno ...
Idziesz do stacji diagnostycznej po świstek w celu wydania tabliczki zastępczej bo stare nr są nieczytelne...
Potem do urzędu miast składasz wniosek o wydanie tabliczki zastępczej i 10pln opłaty ....
Po tygodniu otrzymujesz informacje że wniosek został rozpatrzony pozytywnie ...
Z wnioskiem spowrotem na stację i tam dostajesz ładną nalepkę na przedni pas, tylko nie pamiętam chyba 40 pln

Powodzenia

ale twoja porada dotyczy numerów nabijanych w podłodze miedzy fotelem pasażera a progiem

Tak wygląda procedura gdy numery są "nieczytelne"
Podjedz na stację i na miejscu wszystko ci powiedzą

oki dzięki za podpowiedź jutro podjadę

Kolego nie wiem czy jesteś świadomy co proponujesz, z tego co wiem to jest fałszerstwo, a pozatym chcę mieć auto legal nie przeszczep.

Czasami warto zachować oryginalne numery, zamiast mieć przecudnej urody tabliczkę zastępczą i kolejne numery na chama nabite przez Pana Zdzisia ze stacji diagnostycznej. Mam takie cuda porobione w moim Rekordzie D, jeszcze za poprzedniego właściciela i nie wygląda to za specjalnie. Poza tym debil diagnosta nabił numery na błotniku... Ręce opadają.

Nie sugeruję Ci wcale kucia auta na inne papiery. Jeżeli numery są jeszcze jako tako czytelne, zastanów się jak je można uratować.

Ale co się z nimi dzieje - są tak mocno skorodowane?

no przez wiele lat korozja też zrobiła swoje ale teraz robię blachy i boję się że szczotka druciana i później zabezpieczenie anty korozyjne dokończy dzieło i staną się niewidoczne bo teraz już jest problem z odczytaniem trzeba świecić lampką pod odpowiednim kątem