Jaka opona w oryginale

[johny_bravo]

Szukam informacji jaki rozmiar opony stosowany był w Kadecie C na feldze 13"6J

[rafal_b]

o panie takie rarytasy w oryginale to tylko w GTE (przynajmniej w C1) 175/70/R13 jeżeli mnie pamięć z serwisówki nie myli.

[johny_bravo]

czyli w limo 4d nie było felgi 6 calowej???

[Marcin_CQP]

koniczyny były 2 typy 5 i 5,5 '' z tego co pamiętam

[johny_bravo]

a ATS Classic GM

[rafal_b]

atsy chyba w żadnym samochodzie nigdy nie występowały jako opcja fabryczna. To po prostu popularna opcja tuningowa. Pierwszym stopniem wypasu były koniczynki, drugim stopniem były aluminiowe felgi Fuchs 6x13" w GTE (do dostania na ebay'u, ale nie tanio)

Tu jest fajny zbiór prospektów: http://www.kadettc.de/navineu/index.htm
z menu: Historie -> Proskpekte

[johny_bravo]

W takim razie ATS Classic GM były opcją tuningową epoki ???

[johny_bravo]

W takim razie ATS Classic GM były opcją tuningową epoki ???

[rafal_b]

Tak. Np. rajdówki jeździły na takich szerokich ATSach co widać na zdjęciach więc pewnie szary lud mógł kupić wersje bardziej cywilne - 6 calowe. Kwestia pewnie jak i dzisiaj - felga aluminowa u dealera kosztuje drożej niż aftermarket. A pewnie w latach 70 były większym rarytasem i pewnie jeszcze droższym w porównaniu do ceny auta niż dziś.

[jarek]

Szary lud mógł kupić do każdego C atsy 5 lub 5,5 cala, do 1000era (gt/e w C2) i aero dostawał ATS 6cali (w niektórych latach za dopłatą).
Pewnie wiele zależało od kraju/dealera i "promocji". Były też tunkowe wypusty irmschera czy lexmaula na ATS 6 cali.