Opel Youngtimer

Witam Serdecznie. Mam w swoim Rekordzie C silnik 2.0 z Rekorda, Manty lub Ascony -nie wiem, już był zamontowany jak kupiłem auto. Cały osprzęt mam oryginalny z 1700s czyli gaźnik jedno gardzielowy Solex. Chciałbym wykorzystać możliwości tego silnika i osiągnąć moc nominalnych (powiedzmy) 100km. Myślę nad zamontowaniem gaźnika oryginalnego do tego silnika, lub jakiegoś innego wydajnego gaźnika, przychodzi mi również na myśl prosty gaźnik dwu gardzielowy z Rekorda C 1.9s (90km) ale co z mocą... Jak myślicie czy to wystarczy aby silnik ładnie pracował i miał odpowiednią moc w pełnym zakresie obrotów?
Obecnie jest dość mocny dół ale górnych obrotów raczej nie ma. Aparat zapłonowy też mam z 1700s, kolektor wydechowy również. Czy powinienem zmienić również te elementy?
Proszę o odpowiedź osoby zorientowane w temacie na przykład takie które mają silnik 2.0 na gaźniku. A może ktoś z Warszawy lub okolic mógłby pokazać mi jak wygląda i pracuje taki silnik w oryginale to miałbym porównanie do mojego. Jak dotąd pracuję na kilku zdjęciach i informacjach znalezionych w sieci.

Pozdrawiam i Dziękuję z góry.

Zacznij od zmiany aparatu na własciwy dla tej pojemności jeżeli nie chcesz uszkodzić silnika .

Fakt, że nie chcę uszkodzić silnika uznaję za oczywisty i nie komentuję....
Znasz może wartości kątów wyprzedzenia zapłonu stały i zmienny dla silnika 2.0 który posiadam. Porównam z wartościami dla 1.7s.
Jeśli zapłon ustawię jak należy to wydaje mi się że i tak mój gaźnik będzie zbyt mały.

Sprostowanie: przy wysokich obrotach silnika auto "jedzie", ale wydaje mi się, że mogłoby lepiej.

Na 99% aparat jest IDENTYCZNY dla 1,7 CIH i 2,0 na gaźniku.
co najwyżej wymiana palca, kopułki, kabli i świec + przerywacza na NOWE, nasmarowanie całości, sprawdzenie czy nie ma luzów - ot serwis.

ten sam aparat jest dla Kadetta B 1,5 1,7 1,9 Ascony Manty A i B 1,6 1,9 Rekorda C i D 1,7 1,9 z lat 60-70,
z tego co się orientuje to do późniejszych jest ten sam aparat Delco lub Bosch..

Staryoplu - pozostaje kwestia gaźnika - jednogardzielowy jest dobry do 1,7 i 1,9N, ma dobry dół, ładnie chodzi na wolnych, lekko odpala.. ale fakt - brakuje mu góry. potrzebny dwugardzielowy Solex od 1,9 90KM lub Varajet II.
ten drugi jest kapryśny, ale ma swoje zalety (pełne 100koni , automatyczne ssanie, solidne dwa przeloty).
wymaga to oczywiście wymiany OBU kolektorów - dolotowego i wydechowego (a tym samym pierwszej części układu wydechowego).

Wielkie dzięki za odpowiedź Wacky. Co do Solexa 35 wszystko się zgadza. Pali na pstryk, ma dobry dół, jest absolutnie przewidywalny. Widziałem ten Varajet na zdjęciach i widzę że jest dość skomplikowany. Czy on ma już jakąś elektronikę? Ten z 1.9 jest o tyle fajny, że technologią nawiązuje do epoki Rekorda C. Co to znaczy, że varajet jest kapryśny. Gaśnie, nie odpala, dławi się...czy inne?

zero elektroniki! - ma automatyczne ssanie - na "bimetalu" który pod wpływem temperatury sam wyłącza ssanie.
i to najczęściej pada w tym gaźniku. ma sporo śrubek do regulacji. druga przepustnica chyba sterowana podciśnieniowo.

chociaż ja w rekordzie w Varajecie miałem bimetal wywalony i przerobione na linkę. kilka uchwytów dorobione, i działało.

W porządku...Znam się na tym... Też tak zrobiłem w moim starym Nissanie. Co do automatycznego ssania to w moim rekordzie i w rekordzie 1.9s też jest automatyczne ssanie. Poszukam informacji o varajet w necie. Najchętniej bym obejrzał u kogoś i ocenił jak to wpasować do siebie. Dzięki za informacje.

Potrzebny będzie kolektor specjalnie pod variata, ostatnio przekonałem się że jest inny niż pod solexa. Jak już kombinujesz to załóż webera 32/36 DGAV, o niebo lepszy gaźnik od wszystkich solexów, zenitów itp. i pasuje na kolektor od solexa dwugardzielowego, trzeba jedynie zmienić dysze i przerobić minimalnie dźwignię gaźnika pod linkę z opla.
PS. Były varajety z elektrycznym ssaniem.

Dzięki za każdą konstruktywną wypowiedź. Webera to chyba trudno dostać. Powiem szczerze nie wiem na co postawić czy na 1.9s czy na varajeta.... A może dysze wymienić w Solexie 35...
A może ma ktoś na sprzedaż zestaw z 1.9s czyli kolektory, gaźnik, z obudową filtra powietrza?