Opel Youngtimer

Czy ktoś kombinował coś z serwem (+pompą) hamulcowym od innego samochodu? Albo jak powinno się sprawować orginalne z zaciskami od rekorda 2.2 i większymi cylinderkami z tyłu? U mnie generalnie na 95% coś się z nim spaprało i zastanawiam się czy warto szukać od kadetta czy od razu coś innego. Generalnie zastanawiam się tradycyjnie nad większym odstępstwem, bo jakim oplem bym nie jeżdził to jakoś te hamulce takie przymulone były...

u mnie hamulce w limo rewelacyjne, serwo i pompa oryginał, tarcze i zaciski wentyle z reksia 2.2, duże bębny z tyłu

miło mi to słyszeć, w sumie mam drugi komplet, ale szkoda mi go wydłubywać... a z innej beczki, to kolega nie w pracy??:P tak w środku dnia na forum siedzi...

Ja cały czas w pracy jak to miło przy kompie w robocie siedzieć

A z vectry by podpasowala pompa i serwo? Ma wyjscia z lewej co moze byc przydatne

No to problem zażegnany... okazało się, że miałem zaworek zwrotny na odwrót założony... aż wstyd się przyznać, ale taka prawda:P Pocieszające natomiast jest to, że zaworek działa be zarzutu:P

DO Ascony udało mi się spasowac serwo od omegi 3.0 12v troszkę kombinowania ale calość jest tak jakby oryginał

u mnie siedzi z audii 100 - o ile dobrze pamiętam

Ja w aśce mam wsadzone z calibry i jest gitarka.