Opel Youngtimer

no właśnie nie doszliśmy do niczego konkretnego....

czujnik wymieniony I dupa....

cisnienie sprawdzone.....ok
wstawiłem inny komputer..... nadal to samo
ręce opadają

od kilku dni silnik mi jakoś dziwnie pracuje ;/ w dodatku tylko na wolnych obrotach. sprawia wrażenie jak by palił na 3 gary.... trzęsie się jak galareta i dziwnie pryka w wydech.... wszystko ustaje po otwarciu przepustnicy.... ;/ świece zmieniłem na nowe, przewody nowe, kopułka i palec ok, przepływ...

taki JOKE sytuacyjny
nie ma takiej możliwości żebym odpuścił zlot.... urlop juz w styczniu miałem ustawiony
ascona po małych modyfikacjach zawita również
pozdrawiam

jak zamienic swoje 4 furtki na 2 ?? nic prostrzego

no plug&play to to nie jest... ale nie ma tragedii mocowania wypadają w innym miejscu + rozwiercanie tego centralnego otworu... myśle, że jakies 3 godziny roboty...

Uploaded with

przewody mam nowki gumowe z ps autoteile (de), ale osobiście uważam że zmiana pompy i serwa lepiej się sprawdziła... u mnie w asconie zagościł komplet z omegi b v6. Nie przesadze jeżeli powiem, że poprawa jest ogromna...
p.s. myśle, że Pevo by potwierdził... bo u niego jest co wyhamowac

no jak zawsze...
p.s. pierwszy weekend marca medluje sie w Orchowie

mowa raczej o Adamie z północnej części polski...

nowe serwo w asconie :) dawca - omega b v6 auto zdecydowanie lepiej reaguje na pedal hamulca ale... czy kolejnosc podlaczenia przewodow ma jakiekolwiek znaczenie ? ( tylko 2 wyjscia z pompy ) ktory gdzie... ? nie mialem problemow z odpowietrzeniem tylu, dziwne ale pedal hamulca opada tylko do polowy...

dlatego pamietajcie Miśki od przyszłego roku nie ma opierania sie o moje auto