Opel Youngtimer

'baro', zdjęcie z neta, podpora nie moja, po prostu takich patentów na niemieckich stronach więcej widziałem.

a może da się naprawić, nowej podpory raczej nie kupisz
można porzeźbić i dać nowe poduszki

na podkład reaktywny nie można położyć epoksydu, generalnie każdą jedną warstwę różnych środków najlepiej oddzielić podkładem akrylowym. tabela chyba ze źródeł novola. rektywny jak i epoksyd mają swoje plusy i minusy. Epoksyd zawsze możesz rozmieszać trochę i maźnąć łatkę pędzlem, z kolei jeśli wyci...

'szymi', te produkty które w większości podałeś odpuściłbym sobie. Skoro będziesz piaskował zardzewiałe miejsca (podwójne piaskowanie mimo wszystko bym sobie odpuścił) to możesz zastosować i powinieneś, środek do ochrony antykorozyjnej nakładanej na oczyszczoną powierzchnię, dajmy np popularny podkł...

pokaż jak wygląda Opel Rekord E coupe to coś poradzimy...

to chyba ja kupiłem te dedykowane o których mówił Daniello, ale ogólnie cylinderki to nie problem. Występowały jedynie różne średnice tłoczków, bodaj 15,9 i 17,46, a nowszych modelach Opel przerzucił się na 17,46 i 19,05mm, bez zmiany mocowań i innych wymiarów. W każdym razie ja sprawdzałem np takie...

... może coś mam z wyobraźnią ale przykładowo brakuje mi tam poprzecznych wzmocnień na końcu podłużnic, mniej więcej w pod nogami pasażerów z tyłu... nr 20. Może to trochę mało przejrzysty schemat, ale to z katalogu części ascona/manta B z Russelheim - raczej niczego nie brakuje ;) katalog katalogi...

epoksyd pasuje odciąć podkładem akrylowym, a tak poza tym to ten schemat mnie trochę kole w oczy, może coś mam z wyobraźnią ale przykładowo brakuje mi tam poprzecznych wzmocnień na końcu podłużnic, mniej więcej w pod nogami pasażerów z tyłu. do tego podłużnica w komorze silnika z podłużnica łączona ...

też obstawiam czarny, w kolorze widzę jedynie ewentualnie sprężyny i zaciski.

jakiś czas temu kupiłem na zapas takie tarcze wentylowane na allegro ATE za 160zł/kpl z tego co pamiętam . Ogólnie te tarcze są jeszcze dostępne po hurtowaniach. Nie słyszałem, żeby były montowane w innym modelu niż Rekord E 2.2 i E kombi.

zdaje się, że przewód hamulcowy w Rekordzie E był zawsze taki sam, a przynajmniej to katalogi potwierdzają więc z dostępnych przewodów 465mm w InterCarsie dostepny jest TRW PHD224. Sam mam w mancie taki zestaw wentylowany ale nigdy nie zwymiarowałem przewodu.

no właśnie 'Laszczak' podaj wymiary bo nie mogę teraz tego znaleźć, raczej nie są one o średnicy 48mm a 52mm ale niech to ktoś potwierdzi, w każdym razie szukaj tu: http://www.samli.pl/advanced_search_result.php?showcat=1&keywords=pokaz&cat=12&category=T%C5%81OCZKI%20HAMULCOWE&page=2...

Skręcenie amortyzatorów nie obniża auta, za wysokość odpowiadają sprężyny.

a ja jestem ciekaw czy 'krecik' i 'Adaśko' coś do mnie przykładowo pili, że część tekstu i cały post im usunięto.

Qbass miał zdaje się nie tak dawno uszczelniacze, trzeba pytać.
z bardziej dostępnych numerów to od strony silnika Corteco 12010674B , a na wyjściu z wału Corteco 12013698B (węższy niż powinien być ale kilka osób na takich jeździ). więcej nie wiem.