Opel Youngtimer

czytam ze zrozumieniem ale nie ma takiej zasady ze jak jest gaźnik to aparat zapłonowy musi być na przerywaczu czy też jeśli jest wtrysk to mus elektronik co nie wyklucza ze w tym przypadku nie masz racji, żaden problem zdjąć kopułkę i zerknąć co faktycznie siedzi w środku czujnik hala czy przerywac...

A CO MA GAŹNIK LUB WTRYSK DO CEWKI???
rodzaj cewki to od aparatu zapłonowego zależy tz. czy masz z przerywaczem czy elektronika

to samo co 2,0 CIH

To nie takie proste. robiłem 4-1 do CIH długość odcinków 4 do zejścia 1 uzależniona jest miedzy innymi od wałka jakich chcesz wstawić. ja robiłem pod 328 czyli pod większe obroty... znalazłem kiedyś "wykład" Steca czy też innego rajdowca odnośnie budowy układu wydechowego... było tam kilka...

a co to za śruby na drugiej fotce... przy wahaczu pod dyfrem...

powinna pasować obudowa termostatu z silnika gaźnikowego jest bardziej okrągła a nie kanciasta jak od wtrysku...

Na linkach sprzęgła jest niby regulacja , można pokręcić tą śrubką przy łapie ale... nie tam się powinno regulować a z drugiej strony czyli na podporze łapy, zaj...biście kijowy dostęp, przez to ludziska regulują tam gdzie wygodniej czyli na lince....

Pytacie jak się sprawuje V-8 z BM-ki w kadim?
odpowiedź.... http://www.youtube.com/watch?v=tu5sedFiNgw

Ma inne zęby. Będzie kręcił,ale powoli:-). Przerabiałem to,u siebie w 2.4 mam zamach od dwulitrówki i z rozrusznikiem 2.4 to się ledwo obracało.Założylem z 2.0 i kreci jak wiertarka. Pozdrawia, Bocznica. Nie zgodzę się... ja w swoim CIH-u mam od 8 lat rozrusznik od 2,4 CIH i nigdy nie było żadnych ...

Przy 1,9 nie bawił bym się w wymianę zaworków a w wymianę całej głowicy na taką z 2,0 i już masz większe... podobno ktoś wsadzał i od 2,2 ale nie bardzo mi się chce wierzyć ze zaworki nie śmigają po gładzi cylindrów... no ale mało może jeszcze wiem i jednak się da....

Prawdopodobnie to 2,0 CIH z wtryskiem 2,2...

niezły "przeszczep"...

Podobno SAAB to prawie Opel....

he he to jakaś konfiskata policyjna...